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Détails sur le produit:
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| Numéro de la partie: | Pour les véhicules à moteur électrique | Marque: | HUAWEI |
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| les créneaux horaires: | 6 | Capacité de carte mère: | 14.4 Tbps |
| EAN: | 6920702733881 | Puissance typique: | 11,6 |
| Mettre en évidence: | 12 emplacements Commutateur de la série Huawei S9700,EH1BS9712E00 Commutateur de la série Huawei S9700,Chassis d'assemblage Commutateur de la série Huawei S9700 |
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Pour les véhicules à moteur électriqueest le châssis de montage Huawei S9712 Switch, comprenant 12 emplacements.Les commutateurs de routage en térabits de la série S9700 sont des commutateurs haut de gamme conçus pour les réseaux de campus de nouvelle génération et les centres de données pour mettre en œuvre l'agrégation de services.
La figure 1 montre l'apparence du châssis S9712.Pour les véhicules à moteur électriqueest un châssis S9712 sans cartes, modules ou unités.
Le tableau 1 montre les spécifications.
| Code du produit | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Tarifs de répartition des colis | 3840 Mpp ou 6480 Mpp |
| Capacité de commutation | 80,64 Tbit/s ou 18,56 Tbit/s |
| Slots MPU | 2 |
| Des emplacements LPU | 12 |
| Places de service | 12 |
| Des emplacements de ventilation | 4 |
| Slots de puissance | 6 |
| Capacité d'alimentation électrique de l'équipement | 6,600 W |
| Consommation de puissance maximale (à pleine charge) | 4500 W |
| Voltage de fonctionnement | DC: de 40 V à 72 V AC: de 90 à 290 V |
| Dimensions (W x D x H, à l'exclusion des supports de montage sur support) |
Avec des cadres de gestion de câbles: 442 mm x 585 mm x 663,95 mm (17,4 pouces x 23,0 pouces x 26,1 pouces (15 U)) Ne comprenant pas les cadres de gestion des câbles: 442 mm x 489 mm x 663,95 mm (17,4 pouces x 19,3 pouces x 26,1 pouces (15 U)) |
| Poids (vide/entièrement chargé) | 37 kg/70 kg (81,6 lb/154,3 lb) |
Figure 2 S9712 Structure du châssis (vue avant).
Nom de l'organisme:
| ① |
Douze cartes de service, dont:
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| ② | Deux MPU |
| ③ | Une paire de supports de montage |
| ④ | Six modules de puissance |
| ⑤ | Deux unités de surveillance centralisées EH1D200CMU00 |
| ⑥ | Location réservée |
| ⑦ | prise ESD avant |
| ⑧ | Cadres de gestion des câbles |
Figure 3 S9712 Structure du châssis (vue arrière).
Nom de l'organisme:
| ① | Quatre modules électriques |
| ② | Port d'entrée ESD arrière |
| ③ | JG terminal au sol |
| ④ | Filtre à air |
| ⑤ | Une paire de poignées amovibles |
Le tableau 2 indique les éléments recommandés pour laPour les véhicules à moteur électrique.
| Modèle | Définition |
| Émetteur-récepteur optique FE-SFP | |
| Le modèle SFP-FE-SX-MM1310 | Transcepteur optique, SFP, 100M/155M, module multi-mode ((1310nm, 2km, LC) |
| Les données de l'appareil doivent être utilisées conformément à l'annexe I. | Transcepteur optique, eSFP, 100M/155M, module en mode unique ((1310nm, 15km, LC) |
| Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes. | Transcepteur optique, eSFP, FE, module à mode unique ((1310nm, 40km, LC) |
| Transcepteur optique GE-SFP | |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I, partie B, du présent règlement. | Transcepteur optique, eSFP, GE, module multi-mode ((850nm, 0,55km, LC) |
| Le nombre de points de contact doit être déterminé en fonction de l'échantillon. | Transcepteur optique, eSFP, GE, module à mode unique ((1310nm, 10km, LC) |
| Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. | Transcepteur optique, eSFP, GE, module à mode unique ((1310nm, 40km, LC) |
| Les données de référence doivent être fournies à l'adresse suivante: | Transcepteur optique, eSFP, GE, module à mode unique ((1550nm, 40km, LC) |
| Émetteur-récepteur optique 10G-SFP+ | |
| Le modèle SFP-10G-USR | Émetteur-récepteur optique 10GBase-USR, SFP+, 10G, module multimode ((850nm, 0,1km, LC) |
| Je ne sais pas. | Transcepteur optique, SFP+, 10G, module multi-mode ((850nm, 0,3km, LC) |
| OSX010000 | Transcepteur optique, SFP+, 10G, module en mode unique ((1310nm, 10km, LC) |
| Émetteur-récepteur optique 40GE CFP | |
| Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. | Transcepteur haute vitesse CFP-40G-SR4,CFP,40G,Module multimode ((850nm,4*10G,0.1km, MPO) |
| Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. | Transcepteur haute vitesse, CFP, 40G, module à mode unique (bande 1310nm),41.25G, 10km, ligne droite LC) |
| Le présent règlement entre en vigueur le jour de sa publication dans le Journal officiel de la Commission. | Transcepteur haute vitesse, CFP, 40G, module à mode unique (bande 1310nm),41.25G, 40km, ligne droite LC) |
| Émetteur-récepteur optique 40GE QSFP+ | |
| Pour les appareils de type SFP-40, voir point 4. | Transcepteur optique 40GBase-eSR4, QSFP+, 40G, multi-mode (850nm,0.3km,MPO) ((Connectez-vous à quatre émetteurs-récepteurs optiques SFP+) |
| Pour les appareils de type SFP-40. | Transcepteur optique 40GBase-ER4, QSFP+, 40G, module en mode unique (1310nm,40km,LC) |
| Émetteur-récepteur optique 100GE CFP | |
| Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. | Transcepteur haute vitesse, CFP, 100G, module multimode ((850nm, 10*10G,0.1km, MPO) |
| Pour les appareils de type CFP-100G-LR4 | CFP, 100G, module en mode unique ((bande 1310nm, 4*25G, 10km, ligne droite LC) |
| Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. | Transcepteur à grande vitesse, CFP, 100G, module en mode unique ((bande 1310nm, 4*25G, 40km, ligne droite LC) |
| Émetteur-récepteur en cuivre GE | |
| SFP-1000BaseT | Transcepteur électrique,SFP,GE,Module d'interface électrique ((100m,RJ45) |
| Carte d'interface 100GE | |
| Le nombre d'émissions de CO2 | La carte d'interface 100GBASE-X à 2 ports (EE,CFP) ET1D2C02FEE0série) |
| Carte d'interface 10GE | |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Carte d'interface 10GBASE-X à 32 ports (SC,SFP+) |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce. | La carte d'interface 10GBASE-X à 12 ports ((SA,SFP+) |
| Carte d'interface 40GE | |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce. | La carte d'interface 40GBASE-X à 8 ports (SC,QSFP+) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | La carte d'interface 40GBASE-X à 2 ports (SC,QSFP+) |
| Unité de surveillance centralisée | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | Conseil de suivi centralisé |
| Unité du système de commutation en grappes | |
| Le numéro de série EH1D2VS08000 | Unité de service du système de commutation en grappes 10G à 8 ports (SFP+) |
| Module de pare-feu | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | Module C NGFW, avec le logiciel de la plateforme de sécurité générale HW |
| Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation. | Module B de la NGFW, avec le logiciel de la plateforme de sécurité générale HW |
| Carte d'interface GE/10GE | |
| Le nombre de fois où les données sont utilisées | La carte d'interface combinée 8 ports 10GBASE-X et 8 ports 100/1000BASE-X et 8 ports 10/100/1000BASE-T ((X1E,RJ45/SFP/SFP+) |
| Le nombre d'heures d'attente est le suivant: | La carte d'interface combinée à 4 ports 10GBASE-X et 24 ports 100/1000BASE-X et 8 ports 10/100/1000BASE-T ((X1E,RJ45/SFP/SFP+) |
| Module du système de prévention des intrusions | |
| Le nombre d'heures d'essai est le suivant: | Module IPS A, avec le logiciel de la plateforme de sécurité générale HW |
| Unité de traitement principale | |
| Le nombre d'émissions de CO2 | S12708/S12712,Unité de traitement principale A ((horloge facultative) |
| Unité de tissus de commutation | |
| Le montant de la subvention est calculé en fonction des coûts de production. | S12708/S12712, Unité D de tissus de commutation |
| Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie. | S12708/S12712, Unité de tissus de commutation A |
| Unité de contrôle d'accès sans fil | |
| Unité de mesure | WLAN?ACU2?Unité de contrôle d'accès ((Ressource de contrôle 128 AP incluse) |
| Carte d'interface GE | |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'équipement utilisé. | La carte d'interface à port 36 10/100/1000BASE-T et à port 12 100/1000BASE-X ((EA,RJ45/SFP) |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement est déterminé en fonction de l'échantillon. | La carte d'interface BASE-X à port 100/1000 (X1E,SFP) |
Le tableau 3 présente la comparaisonPour les véhicules à moteur électriqueet ET1BS12708S0.
| Code du produit | Pour les véhicules à moteur électrique | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| Tarifs de répartition des colis | 3840 Mpp ou 6480 Mpp | 6240 Mpps; 9,120 Mpps ((avec les plug-ins nécessaires) |
| Capacité de commutation | 80,64 Tbit/s ou 18,56 Tbit/s | 12.32 Tbit/s; 32.16 Tbit/s ((avec les plug-ins nécessaires) |
| Slots MPU | 2 | 2 |
| Consommation de puissance maximale (à pleine charge) | 4500 W | ≤ 4 400 W |
Personne à contacter: Mrs. Laura
Téléphone: +86 15921748445
Télécopieur: 86-21-37890191
